Importaciones de bombas para líquidos, las demás bombas volumétricas alternativas a Chile
Partida 84135000 del arancel aduanero.
Importado entre enero y julio de 2026
US$30 millones
177.294 unidades desde 43 países. Entra por vía marítima (85%), aérea (15%).
El origen más grande es China, con el 60,5% del volumen (107.272 unidades) en 189 operaciones.
En números
- 1.432 operaciones de ingreso en el período, 124 unidades por operación en promedio.
- Los tres orígenes más grandes concentran el 74,4% del volumen.
- Es el 0,5% de lo que Chile importa en máquinas y aparatos mecánicos.
De dónde viene
| Origen | Unidades | % del volumen | Operaciones | Vía |
|---|---|---|---|---|
| China | 107.272 | 60,5% | 189 | marítima |
| Reino Unido | 13.050 | 7,4% | 23 | aérea |
| Italia | 11.578 | 6,5% | 102 | marítima |
| Taiwán (Formosa) | 6.351 | 3,6% | 4 | marítima |
| Corea del Sur | 6.230 | 3,5% | 34 | marítima |
| Madagascar | 5.315 | 3,0% | 4 | marítima |
| Alemania | 5.113 | 2,9% | 228 | aérea |
| Estados Unidos de América | 3.405 | 1,9% | 280 | aérea |
| Origenes o Destinaciones no precisadas por razones comerciales o militares | 2.983 | 1,7% | 111 | marítima |
| Japón | 2.877 | 1,6% | 68 | aérea |
| España | 2.140 | 1,2% | 43 | marítima |
| Otros | 1.921 | 1,1% | 4 | marítima |
| India | 1.338 | 0,8% | 16 | marítima |
| Turquia | 1.330 | 0,8% | 13 | marítima |
| Malasia | 864 | 0,5% | 1 | marítima |
| México | 774 | 0,4% | 26 | aérea |
| Brasil | 745 | 0,4% | 34 | aérea |
| Francia | 623 | 0,4% | 28 | marítima |
| Argentina | 542 | 0,3% | 7 | aérea |
| Portugal | 483 | 0,3% | 3 | marítima |
| Rumania | 438 | 0,2% | 7 | marítima |
| Suecia | 405 | 0,2% | 55 | marítima |
| Dinamarca | 347 | 0,2% | 24 | aérea |
| Vietnam | 224 | 0,1% | 2 | marítima |
| Thailandia | 222 | 0,1% | 4 | marítima |
| Finlandia | 183 | 0,1% | 38 | aérea |
| Hungria | 169 | 0,1% | 11 | marítima |
| Panamá | 93 | 0,1% | 4 | marítima |
| República Checa | 70 | 0,0% | 12 | marítima |
| Polonia | 65 | 0,0% | 10 | aérea |
| Canadá | 30 | 0,0% | 6 | aérea |
| Bélgica | 24 | 0,0% | 7 | aérea |
| Suiza | 22 | 0,0% | 8 | aérea |
| Nueva Zelandia | 19 | 0,0% | 3 | marítima |
| Perú | 18 | 0,0% | 9 | terrestre |
| Bulgaria | 7 | 0,0% | 3 | aérea |
| Austria | 7 | 0,0% | 3 | aérea |
| Holanda | 6 | 0,0% | 3 | marítima |
| Liechtenstein | 6 | 0,0% | 1 | aérea |
| Indonesia | 2 | 0,0% | 1 | aérea |
| Australia | 1 | 0,0% | 1 | aérea |
| Grecia | 1 | 0,0% | 1 | marítima |
| Irlanda | 1 | 0,0% | 1 | aérea |
Cuánto cuesta traerlo
Esta página muestra lo que entró al país. Lo que cuesta ponerlo en bodega —precio por unidad en origen, flete y seguro reales, arancel efectivo por país, impuestos y gastos en Chile— se calcula en la calculadora de importación.
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Fuente
Declaraciones de ingreso del Servicio Nacional de Aduanas de Chile, agregadas por partida de 8 dígitos, país de origen y unidad de medida. Período: enero a julio de 2026 (7 meses). La cantidad es la declarada en la unidad de la partida; el valor es CIF, y los porcentajes de cada origen son sobre el volumen, no sobre el valor. Ver todos los capítulos del arancel.